2013年秋天，習近平總書記提出共建“一帶一路”倡議。五年多來，“一帶一路”倡議不僅得到國際社會的廣泛認同，也大幅提升了我國貿(mào)易投資自由化便利化水平，推動我國開放空間從沿海、沿江向內(nèi)陸、沿邊延伸，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放新格局。作為西部內(nèi)陸省份，幾年來，甘肅省借力“一帶一路”發(fā)展機遇，積極發(fā)展進出口貿(mào)易。今年前三季度，甘肅省對外貿(mào)易累計進出口299.5億元人民幣，較去年同期增長35.2%，增速位居全國前列。

 

　　10月23日，伴隨著一聲汽笛長鳴，首列蘭州—伊斯蘭堡南亞公鐵聯(lián)運國際貨運班列滿載著450噸貨品，徐徐駛離甘肅（蘭州）國際陸港，飛馳向4500公里之外的目的地——巴基斯坦首都伊斯蘭堡。中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州貨運中心營銷策劃部部長黨仁俊說，本次班列的開行，將繼續(xù)發(fā)揮“一帶一路”節(jié)點和向西開放的平臺作用，擴大對外的貿(mào)易，將會暢通16億人口的南亞市場，輻射印度、孟加拉、巴基斯坦等國家和地區(qū)，促進相關地區(qū)邊境貿(mào)易大幅增加。

 

　　為了滿足絲綢之路沿線各國間國際聯(lián)運貨物日益增長的運輸需要，2014年以來，甘肅省陸續(xù)開通“蘭州號”“天馬號”等中歐國際貨運班列。截至今年11月，共累計開行657列（28735車），貨重70.33萬噸，貨值18.07億美元。甘肅省商務廳綜合處處長李春說，“一帶一路”倡議提出后，甘肅由開放的腹地，一下變成開放的前沿了。這是國家給甘肅的定位，現(xiàn)在就要這樣做。有了源源不斷的國際貨運班列，甘肅省商務廳又在“一帶一路”沿線國家設立了12個境外商務代表處，與55個境外商務協(xié)會建立合作機制，每年組織省內(nèi)的企業(yè)參加或者直接舉辦30多個境內(nèi)外專業(yè)展會。在甘肅中仕達貿(mào)易有限公司總經(jīng)理霍春山看來，這樣的展會處處有商機?；舸荷秸f：“每次都參加，不一定每次都有明顯的效果，但是時間長了，它就有效果。新客戶第一次見面沒做生意，第二次見了就可能跟你做生意了。（他覺得）你還在參加這個會，說明這個公司是可靠的，其實是一種信任。”

 

　　圍繞“一帶一路”建設，甘肅對外開放政策“四梁八柱”的頂層設計體系也更加明晰完善。2014年起，甘肅省在全國率先出臺了絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅段建設總體方案，隨后又連續(xù)5年出臺促進外貿(mào)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)的實施意見。今年前三季度，甘肅省對外貿(mào)易累計進出口299.5億元人民幣，較去年同期增長35.2%，高于同期全國進出口增速25.3個百分點。其中，出口105.5億元，增長46%，高于同期全國出口增速39.5個百分點；進口194億元，增長30%，高于同期全國進口增速15.9個百分點。進出口、出口、進口增速分別列同期全國第2位、第1位和第4位。

 

　　甘肅省委書記、省人大常委會主任林鐸表示：“一帶一路”建設已使甘肅變成了向西開放的戰(zhàn)略通道和承接中東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的前沿陣地。在對外開放上還得來一次徹底的思想大解放，加快構(gòu)建內(nèi)外兼顧，陸海聯(lián)動，向西為主，多項并進的開放新格局。

 

　　（據(jù)12月16日中國之聲《新聞和報紙摘要》）