有無數(shù)人乘坐公交車,卻很少有人注意到那一張張不起眼的車票。在公交車上,當(dāng)乘客拿到售票員給的車票后,最常見的動作是揉成一團扔掉。很少有人意識到,這些小小的紙片,同樣承載著這個城市公共交通的變遷史。一枚枚已經(jīng)泛黃的老車票,一張張褪色的老月票,見證了白銀城市交通翻天覆地的巨大變化。

　　老式公交車 圖片來源：白銀晚報

　　白銀市老式公交車票 圖片來源：白銀晚報

　　月票卡 圖片來源：白銀晚報

　　紙質(zhì)車票:當(dāng)時乘車只要幾角錢

　　人人乘過公交車,但要如數(shù)家珍白銀的公交歷史,大多數(shù)人只能無奈地?fù)u搖頭。記者了解到,從1987年白銀公交公司成立起,在三十多年中,伴隨著公共交通工具發(fā)展,品種繁多的相應(yīng)票證也相繼出現(xiàn)。在棉紡廠小區(qū)市民陳先生家中,記者眼前的一枚枚票證展現(xiàn)出白銀公共交通票證文化從形成到發(fā)展的漫長歷程。

　　老陳說,打從年輕起,就喜歡收集煙標(biāo)、酒標(biāo),所以每次公交公司更新車票,他都會留存一份。“別小瞧這小小的公交車票,它可是凸顯著白銀的過去。”

　　老陳最喜歡的是一套面值較完整的公交車票:褐色的“叁圓捌角”、黑色的“叁角伍分”、藍色的“壹角”、紅色的“肆角伍分”等,在老陳的收藏本里,不同面值長方形的橫版票根映入眼簾。

　　“以前公交車上,最威武的就屬售票員。”老陳回憶,當(dāng)時的售票方式很依賴售票員,不像現(xiàn)在的無人售票這么方便。而售票員除了負(fù)責(zé)售票外,每到一站還要大聲報站名。

　　“售票員手里有一根裹著皮筋的紅藍鉛筆。乘客交了錢,售票員借著皮筋的摩擦力,將一摞車票上的第一張搓起來,隨手一撕遞過來。”老陳說。

　　月票讓人懷念

　　對于很多在白銀土生土長的“80后”來說,乘坐公交使用月票是他們共同的記憶。

　　1985年出生,已參加工作多年的市民小劉告訴記者,小時候他住在銀光廠區(qū),每天得坐2路公交去公司二中上學(xué)。

　　“去學(xué)校路段就只有這一路車,幾乎天天人滿為患；我上下學(xué)擠上車,還要拽著書包從大人們的腋下擠過去,仰著頭伸長手臂,找售票員買車票,手里的五分錢或一毛錢捏得緊緊的,生怕掉了。”小劉說,父母也麻煩,每天上學(xué)前要想著把買票錢給他,忘了或沒來得及,就沒錢乘車了,于是爸媽決定給他辦理月票。

　　小劉說,月票讓他有了人生第一件顯示自己身份的證件(帶照片的),再不用擠來擠去買車票,而且還不限乘坐次數(shù)。

　　“每到月底月初,要去公交公司排隊換月票,在月票卡上蓋上藍色橢圓的新月份。媽媽怕我弄丟了,就給月票縫了個小布兜,和門鑰匙一起,每天掛在脖子上……”談起這些,小劉滿是美好的回憶。

　　公交卡問世　開通當(dāng)月售出7萬張

　　如今,家門口不遠就會有公交車站點,下車就到目的地；公交卡一刷就買完票了,市民不必再為沒帶零錢而煩惱,更讓乘客開心的是,公交票價又優(yōu)惠了,使用公交卡,換乘還能減免。

　　曾任白銀公交公司副總經(jīng)理的李得鵬告訴記者,2008年8月1日,白銀取消了公交月票制度,開通了公交IC卡。據(jù)統(tǒng)計,開通當(dāng)月內(nèi)就售出IC卡7萬張。

　　“市民持公交IC卡乘車時,享受到了更優(yōu)惠的折扣,當(dāng)時我們統(tǒng)一了市區(qū)普票票制為1元/乘次,公交普通卡享受5.5折,學(xué)生卡、優(yōu)惠卡享受4.5折,愛心卡實行免費乘車的優(yōu)惠。”李得鵬說,為方便IC卡市民乘車、倒乘需要,公交公司還規(guī)定凡在上下班期間,30分鐘內(nèi)換乘其他線路二次刷卡的,按0.10元/次計費,如此優(yōu)惠的政策,無疑對市民選擇乘坐公共交通方式出行增加了極大的吸引力。

　　李得鵬說,使用公交一卡通,不僅解決了公司假幣、殘幣、假票、假證、少投和“跑、冒、漏”的問題,減少了企業(yè)無形虧損；同時也提高了服務(wù)質(zhì)量,為白銀市民出行提供了極大的便利。

　　記者采訪時了解到,目前,白銀公交卡已與全國76個大中城市實現(xiàn)互聯(lián)互通,截至2018年5月已開通全國互聯(lián)互通公交卡4635張,年互聯(lián)互通刷卡量超過12萬筆。

　　車廂環(huán)境越來越舒適

　　白銀公交車從最開始的老式廂車,到后來的大通道車,再到后來不斷升級的各式新款公交車；從開始的柴油車,到汽油車,再到環(huán)保的天然氣車。越來越多的科技化、環(huán)保化、人性化的設(shè)施出現(xiàn)在了公交車上,公交車的不斷變化成為白銀城市發(fā)展的一個印記。

　　“當(dāng)時白銀公共汽車車況差,開動時往往‘噪音大合唱’,地板的鐵皮哐哐作響。加之路況不好,坐在沒有彈性的硬板凳上,顛得人暈頭暈?zāi)X,半路拋錨也是常事。”市民常女士回憶道,她記憶深處的2路公交車,車廂外刷的是紅顏色,后排車座填了海綿,由于坐的人實在太多,黃色的海綿在坐墊外露了一大半。

　　“現(xiàn)在白銀公交車數(shù)量相比當(dāng)時翻了幾倍都不止。乘車環(huán)境也舒適得多。”常女士說,不過,老公交的腦海里總抹不掉這些記憶,哪怕隨著年老,這份記憶已經(jīng)支離破碎,可還會時常想起。

　　如今市民乘坐公交,足不出戶就能通過手機查詢到公交車運行狀況以及到站時間。三十年,白銀公交的變遷,也默默地見證了白銀這座城市的光影變化。