買了外地的二手車，想把車遷入本地卻遭遇了“限遷”門檻？以后，這種現(xiàn)象有望在山東消失。近日，省政府辦公廳就促進(jìn)二手車便利交易印發(fā)相關(guān)實(shí)施意見。其中提出，不得以任何非安全標(biāo)準(zhǔn)(包括且不限于車輛排放標(biāo)準(zhǔn)、使用年限、生產(chǎn)年份、車型種類)為由制定實(shí)施限制二手車遷入政策。伴隨著這一新政的出爐，未來(lái)，二手車遷入濟(jì)南也有望不再“卡”年限。

　　【門檻降了】只要環(huán)檢年檢在有效期，綠標(biāo)車就能遷入山東

　　此前已存在多年的二手車“限遷”政策，終于迎來(lái)終結(jié)的時(shí)刻。此次，山東明確提出，各級(jí)政府要嚴(yán)格執(zhí)行《國(guó)務(wù)院關(guān)于禁止在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中實(shí)行地區(qū)封鎖的規(guī)定》，不得以任何非安全標(biāo)準(zhǔn)(包括且不限于車輛排放標(biāo)準(zhǔn)、使用年限、生產(chǎn)年份、車型種類)為由制定實(shí)施限制二手車遷入政策。符合國(guó)家在用機(jī)動(dòng)車排放和安全標(biāo)準(zhǔn)，在環(huán)保定期檢驗(yàn)有效期和年檢有效期內(nèi)的二手車(黃標(biāo)車和已被國(guó)家明確列入淘汰范圍的老舊車除外)均可辦理遷入手續(xù)。已經(jīng)實(shí)施限制二手車遷入政策的地方，要按照國(guó)家要求，予以取消。

　　二手車想遷入濟(jì)南，目前需要滿足哪些條件？據(jù)相關(guān)人士介紹，目前，二手車如果想遷入濟(jì)南，需要滿足“注冊(cè)日期在5年內(nèi)”和“國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)”等條件。但是，伴隨著上述新政的出爐，在山東，各級(jí)政府將不能再以任何非安全標(biāo)準(zhǔn)為由制定實(shí)施限制二手車遷入政策。這也意味著，下一步，二手車想遷入濟(jì)南，也有望不再“卡”注冊(cè)年限。

　　【服務(wù)升了】過(guò)戶不用再回登記地，在轉(zhuǎn)入地就能辦

　　以后買二手車，會(huì)越來(lái)越方便。記者了解到，山東將鼓勵(lì)在具備條件的二手車交易市場(chǎng)設(shè)置公安車管服務(wù)窗口、納稅服務(wù)窗口和保險(xiǎn)服務(wù)窗口等，方便公眾一站式辦理二手車交易登記業(yè)務(wù)。而且，遷入車輛也將不再受“地區(qū)歧視”。上述實(shí)施意見中明確提出，各地不得在非稅收入、稅收、老舊汽車補(bǔ)貼等方面區(qū)別對(duì)待本地車輛和遷入車輛。

　　尤其引人關(guān)注的是，上述實(shí)施意見中還明確提出，對(duì)異地辦理二手車交易的小微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車，現(xiàn)機(jī)動(dòng)車所有人憑《二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票》及相關(guān)資料，可以向交易地公安交通管理部門申請(qǐng)辦理轉(zhuǎn)移登記，向轉(zhuǎn)出地公安交通管理部門申請(qǐng)轉(zhuǎn)出車輛檔案，不需要將車輛駛回登記地。

　　貸款買二手車，首付比例也有望降低。上述實(shí)施意見中提出，將鼓勵(lì)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新二手車交易融資模式，加強(qiáng)對(duì)二手車交易的信貸資源配置，降低信貸門檻，簡(jiǎn)化信貸手續(xù)，適當(dāng)降低二手車貸款首付比例。

　　二手車轉(zhuǎn)入濟(jì)南，怎么辦？

　　現(xiàn)行政策

　　[前提條件]

　　●新車主有濟(jì)南的身份證或居住證

　　●車輛符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，有環(huán)保綠標(biāo)

　　●車輛是5年內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)車輛

　　第1步：在車輛登記地辦過(guò)戶提檔手續(xù)

　　第2步：提檔后1個(gè)月內(nèi)到濟(jì)南辦理落戶掛牌

　　山東要求

　　[前提條件]

　　●符合國(guó)家在用機(jī)動(dòng)車排放和安全標(biāo)準(zhǔn)

　　●在環(huán)保定期檢驗(yàn)有效期和年檢有效期內(nèi)

　　●黃標(biāo)車和已被國(guó)家明確列入淘汰范圍的老舊車除外

　　取消車輛排放標(biāo)準(zhǔn)限制：使用年限、生產(chǎn)年份、車型種類。

　　【買賣中的門道，你知道嗎？】

　　二手車?yán)锍瘫砟茈S便調(diào)

　　事實(shí)上，二手車的里程表可以調(diào)整，已經(jīng)是業(yè)內(nèi)公開的秘密。記者暗訪時(shí)，就有車販明確表示：“加50元，可以給你調(diào)里程表。”

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前濟(jì)南市場(chǎng)上的事故車不少，調(diào)里程表更是普遍。他介紹，一些跑了二三十萬(wàn)公里的二手車，將里程表調(diào)到10萬(wàn)以內(nèi)是常見的事。“消費(fèi)者不知實(shí)際里程數(shù)，后期維修保養(yǎng)成本將大增，安全性也存在問(wèn)題。”

　　另外，市場(chǎng)上有很多泡水車，泥沙進(jìn)入一些部件是無(wú)法完全清理干凈的，這會(huì)對(duì)部件造成損傷，隨時(shí)都有可能出現(xiàn)問(wèn)題。

　　網(wǎng)上買賣可能遇上“托”

　　大搜車、人人車、優(yōu)信二手車、瓜子二手車直賣網(wǎng)……最近一段時(shí)間，二手車網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，各家電商都宣布通過(guò)去掉中間環(huán)節(jié)，讓利給買賣雙方。然而，這種新興的網(wǎng)上交易模式能否給交易雙方帶來(lái)真實(shí)惠，平臺(tái)能否從中獲利賺錢，目前還存在爭(zhēng)議。“我就見過(guò)一個(gè)平臺(tái)，用二手車經(jīng)紀(jì)公司的車冒充個(gè)人客戶的車，在平臺(tái)上售賣，號(hào)稱C2C，其實(shí)只是做給投資方看的幌子而已。如此一來(lái)，個(gè)人客戶在平臺(tái)上得不到太多實(shí)惠。”二手車經(jīng)紀(jì)人劉錚告訴記者。

　　舊車賣給誰(shuí)得看啥情況

　　多數(shù)對(duì)汽車行情、維修不甚了解的車主，一般會(huì)選擇把舊車賣給4S店。因?yàn)楦杏X更加可靠，不會(huì)受騙。其實(shí)，如果單獨(dú)比拼二手車的回收價(jià)格，4S店一般會(huì)比二手車經(jīng)紀(jì)公司低一兩成。因?yàn)槟壳按蠖鄶?shù)4S店的二手車回收業(yè)務(wù)是與二手車商合作的，回收的車輛接下來(lái)仍然會(huì)倒手賣給二手車經(jīng)紀(jì)公司，4S店從中賺取利潤(rùn)。“不過(guò)，如果是以舊換新的話，賣給4S店還是靠譜的。”有業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。如果已經(jīng)看好了同品牌的“接班車”，可以把車直接頂給4S店。“商家一般會(huì)把抵頂價(jià)格做得比較高。” (綜合)

　　硬幣有正反面

　　喜：或改變二手車交易“吃不飽”現(xiàn)狀

　　放眼濟(jì)南，2015年全市汽車保有量154.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.52%。按照二手車與新車流通量比例1.5∶1計(jì)算，濟(jì)南市二手車交易量應(yīng)該為33.9萬(wàn)輛。但實(shí)際上，根據(jù)車管所數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年濟(jì)南市二手車交易量?jī)H為18.2萬(wàn)輛。

　　“‘限遷’政策取消以后，二手車在城市和城市之間的流動(dòng)就更順暢了，二手車交易量也會(huì)有所增長(zhǎng)。”二手車商郭先生說(shuō)，二手車更好賣了，想賣掉舊車換新車的人也會(huì)增多。

　　憂：環(huán)保門檻有所降低，會(huì)不會(huì)影響“氣質(zhì)”

　　從盤活二手車交易及新車消費(fèi)市場(chǎng)的角度出發(fā)，推出上述新政很有必要，但部分市民對(duì)此卻有著環(huán)保方面的擔(dān)憂。

　　近年來(lái)，各地普遍面臨著較大的環(huán)保壓力，不少城市正是考慮到環(huán)保因素，才制定政策限制外地二手車遷入。“不少二手車都比較舊，尾氣排放的污染也大，如果允許這些車遷進(jìn)來(lái)，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致空氣質(zhì)量變差？”市民周先生的話，也代表了不少市民的心聲。