新華社北京9月13日電  題：汽車缺“芯”怎么補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)如何“不掉鏈”、5G發(fā)展怎樣提速？——工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)熱點(diǎn)話題

　　新華社記者張辛欣

　　如何化解我國(guó)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱問(wèn)題？怎樣提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈水平和競(jìng)爭(zhēng)力？全球汽車芯片短缺，我國(guó)產(chǎn)業(yè)如何應(yīng)對(duì)？下一步，5G發(fā)展怎樣提速？在13日國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，面對(duì)社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)話題，工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人一一作出回應(yīng)。

　　使產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱問(wèn)題得到進(jìn)一步解決

　　產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定是構(gòu)建新發(fā)展格局的重要基礎(chǔ)。確保重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)行業(yè)關(guān)鍵時(shí)候“不掉鏈”,至關(guān)重要。

　　工信部部長(zhǎng)肖亞慶說(shuō)，要聚焦科技自立自強(qiáng)，打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　工信部總工程師田玉龍?jiān)跁?huì)上說(shuō)，要著力實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)”上的突破，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)一批重要標(biāo)志性基礎(chǔ)產(chǎn)品和技術(shù)取得工程化產(chǎn)業(yè)化突破；著力增強(qiáng)“線”上的韌性，既要改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈，也要打造好新興產(chǎn)業(yè)鏈；著力加快“面”上的升級(jí)，把握好數(shù)字化發(fā)展、制造業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型機(jī)遇；著力培育“系統(tǒng)”上的優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)建設(shè)工程。

　　工信部明確，繼續(xù)布局建設(shè)國(guó)家和省級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心，實(shí)施關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)工程，著力突破“卡脖子”技術(shù)瓶頸，打牢核心基礎(chǔ)零部件及元器件、關(guān)鍵基礎(chǔ)軟件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝等基礎(chǔ)工作，力爭(zhēng)使產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱的問(wèn)題得到進(jìn)一步解決。

　　同時(shí)，工信部還將統(tǒng)籌“補(bǔ)短板、鍛長(zhǎng)板”，開(kāi)展產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈行動(dòng)，分行業(yè)做好產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈戰(zhàn)略設(shè)計(jì)和精準(zhǔn)施策，不斷提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和韌性。

　　提升汽車芯片供給能力

　　2020年下半年以來(lái)，全球集成電路制造產(chǎn)能持續(xù)緊張，汽車“缺芯”成為擺在全球汽車廠商面前的難題。

　　田玉龍說(shuō)，全球疫情持續(xù)使得芯片制造企業(yè)普遍放緩產(chǎn)能擴(kuò)充計(jì)劃，疫情的反復(fù)也迫使一些國(guó)家和地區(qū)關(guān)停芯片生產(chǎn)線，造成特定品類芯片供應(yīng)中斷，這是全球諸多行業(yè)陸續(xù)面臨“缺芯”問(wèn)題的主要原因。

　　他說(shuō)，工信部組建汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組，加強(qiáng)供需對(duì)接和工作協(xié)同，推動(dòng)提升汽車芯片供給能力。同時(shí)，在保障安全的前提下簡(jiǎn)化審批程序，使替代芯片盡快推廣應(yīng)用。

　　“目前來(lái)看，問(wèn)題得到一定程度緩解，但全球集成電路供應(yīng)鏈穩(wěn)定性依然面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。”田玉龍說(shuō)，工信部將加強(qiáng)協(xié)調(diào)力度，加強(qiáng)供應(yīng)鏈精準(zhǔn)對(duì)接，推動(dòng)提升芯片供給能力。

　　這里面，包括積極扶持芯片制造企業(yè)加快提升供給能力，加快替代方案投入運(yùn)行使用；加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)開(kāi)展好新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程；加強(qiáng)與各國(guó)在技術(shù)創(chuàng)新、國(guó)際貿(mào)易等領(lǐng)域的開(kāi)放合作，共同維護(hù)汽車供應(yīng)鏈穩(wěn)定和暢通等。

　　新基建提速，5G終端連接數(shù)近4.2億

　　會(huì)上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)累計(jì)建成5G基站103.7萬(wàn)個(gè)，已覆蓋全國(guó)所有地市級(jí)城市、95%以上的縣城城區(qū)。截至2021年8月底，5G終端連接數(shù)近4.2億。

　　5G產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，我國(guó)企業(yè)聲明5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利數(shù)、國(guó)產(chǎn)品牌5G系統(tǒng)設(shè)備出貨量、芯片設(shè)計(jì)能力等具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。5G手機(jī)產(chǎn)品加速滲透，今年1至8月，國(guó)內(nèi)5G手機(jī)出貨量1.68億部，同比增長(zhǎng)80%。

　　工信部信息通信管理局局長(zhǎng)趙志國(guó)說(shuō)，以5G為代表的新基建提速，推動(dòng)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進(jìn)程，新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)，為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　“我們將堅(jiān)持適度超前，全面推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快向鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋延伸。”他說(shuō)，將加快交通樞紐、商業(yè)中心等重點(diǎn)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)覆蓋。面向新型信息消費(fèi)、實(shí)體經(jīng)濟(jì)、民生服務(wù)三大領(lǐng)域，再培育一批5G融合創(chuàng)新應(yīng)用。同時(shí)，推進(jìn)面向行業(yè)應(yīng)用的5G芯片、模組、終端等產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，推進(jìn)5G創(chuàng)新發(fā)展。

　　重點(diǎn)整治屏蔽網(wǎng)址鏈接問(wèn)題

　　近年來(lái)，我國(guó)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用，但也存在一些平臺(tái)企業(yè)發(fā)展不規(guī)范等問(wèn)題。

　　趙志國(guó)說(shuō)，在前期App專項(xiàng)治理等工作基礎(chǔ)上，工信部在今年7月啟動(dòng)為期半年的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專項(xiàng)整治行動(dòng)，聚焦擾亂市場(chǎng)秩序、侵害用戶權(quán)益、威脅數(shù)據(jù)安全、違反資源和資質(zhì)管理規(guī)定等四方面進(jìn)行集中整治。屏蔽網(wǎng)址鏈接是本次專項(xiàng)行動(dòng)重點(diǎn)整治問(wèn)題之一。

　　趙志國(guó)說(shuō)，無(wú)正當(dāng)理由限制網(wǎng)址鏈接識(shí)別、解析、正常訪問(wèn)，影響了用戶體驗(yàn)，損害了用戶權(quán)益，擾亂了競(jìng)爭(zhēng)秩序。工信部正按照互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專項(xiàng)整治行動(dòng)方案安排，指導(dǎo)相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)展自查整改。同時(shí)，也要求企業(yè)能夠按照整改要求，務(wù)實(shí)推動(dòng)即時(shí)通信屏蔽網(wǎng)址鏈接等不同類型的問(wèn)題分步驟、分階段得到解決。下一步，工信部將聚焦重點(diǎn)問(wèn)題，加強(qiáng)行政指導(dǎo)、加強(qiáng)監(jiān)督檢查、強(qiáng)化依法處置。