“咔嚓”“咔嚓”……伴隨自動化機器人手臂的搖擺，一個個變速器零配件的齒輪完成了咬合。陜西法士特汽車傳動集團公司的車間里，上百臺機器有條不紊地運行著。該公司全球銷量領先的重型變速器，乘著共建“一帶一路”的東風銷往世界各地。

 

　　日前，“一帶一路”新聞合作聯(lián)盟短期訪學班的學員們走進西安高新區(qū)和港務區(qū)，近距離感受中國經(jīng)濟高質量發(fā)展的強勁脈動。

 

　　“中國制造的高水平令人贊嘆。”《秘魯人報》編輯加布里埃爾·瓦爾迪維亞對記者表示，“這里團隊的研發(fā)力量以及與高校、科研機構合作的緊密程度令人驚嘆。只有擁有強大的研發(fā)團隊，才能不斷實現(xiàn)技術上的突破，企業(yè)才能取得更好發(fā)展。”

 

　　在法士特汽車傳動集團公司的車間里，烏拉圭《臉孔與面具》雜志社社長兼總編輯馬特奧·格里爾聽得認真，記得仔細。他對記者感嘆道：“中國科技發(fā)展速度令人印象深刻。在這里，我們感受到中國創(chuàng)新的力量。希望今后烏中兩國間能有更多合作。”

 

　　在中航富士達科技股份有限公司展廳，工作人員有關5G通信技術的展示引起了學員們的興趣。墨西哥通訊社音像部副主任薩爾瓦多·阿瓦雷斯說：“之前就聽說中國5G通信技術很厲害，今天我親眼見到了。這次來到陜西，我對中國先進的工業(yè)技術有了更深了解。”

 

　　在中歐班列“長安號”始發(fā)站西安鐵路集裝箱中心站，學員們觀看了集裝箱運輸、中轉、裝卸等作業(yè)流程。西班牙埃菲社北京分社社長哈維爾·加西亞與西班牙《理性報》記者克拉拉·納比奧接連問道：“地圖上鐵路線的不同顏色分別代表什么？”“往來于不同地區(qū)中歐班列的貨物有什么區(qū)別？”……克拉拉·納比奧表示：“通過這些集裝箱和地圖上的鐵路線，我可以想象這些貨物在中國、中亞及歐洲國家之間往來的情形。中歐班列比空運費用低，比海運速度快，促進了沿線國家和地區(qū)間的貿(mào)易往來，造福沿線民眾。”

 

　　車聲隆隆，阿根廷美洲電視臺24頻道記者安德烈斯·佛洛雷斯在現(xiàn)場架起三腳架，開始了自己的報道：“大家好！我現(xiàn)在位于中歐班列‘長安號’旁的集裝箱碼頭，這里太震撼了……”他對記者表示：“拉丁美洲目前還沒有如此發(fā)達的鐵路線，能夠來到西安，見證中歐班列的運行，我感到十分幸運。”

 

　　《 人民日報 》（ 2019年10月08日 03 版）