李　介

 

　　新能源汽車(chē)節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)，備受百姓歡迎，行業(yè)前景可期。近日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，按照政策規(guī)定，新能源汽車(chē)的財(cái)政補(bǔ)貼逐漸減少，并將于2020年徹底取消。“斷奶”在即的新能源汽車(chē)，在充電難、續(xù)航短等技術(shù)短板仍存的情況下如何給消費(fèi)者吃下定心丸，使得產(chǎn)業(yè)朝著健康有序的方向發(fā)展，成為亟待解決的現(xiàn)實(shí)難題。

 

　　對(duì)新能源汽車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)，電量是否充足，充電是否便捷，是行車(chē)路上的頭等大事。當(dāng)前不少新能源汽車(chē)的續(xù)航里程僅可滿(mǎn)足百姓基本出行要求，周末和節(jié)假日出門(mén)遠(yuǎn)行便犯了難，中途斷電找不到地方充電更是愁煞人，一些車(chē)主為此患上了“里程焦慮癥”。有群眾反映，由于用電情況會(huì)影響里程長(zhǎng)短，開(kāi)車(chē)都不敢開(kāi)空調(diào)。如果這些短板不能得到解決，即便有環(huán)保、節(jié)能、高科技等概念“撐場(chǎng)面”，新能源汽車(chē)也很難真正走進(jìn)用戶(hù)心中。

 

　　產(chǎn)業(yè)能不能發(fā)展壯大，最終由消費(fèi)者說(shuō)了算。消費(fèi)者不買(mǎi)賬、不掏錢(qián)，再好的技術(shù)也沒(méi)用。“斷奶”后的新能源汽車(chē)想要繼續(xù)火下去，必須先打敗技術(shù)“攔路虎”，比如，在電池等核心技術(shù)方面加大研發(fā)力度。同時(shí)，還要在充電樁等相關(guān)配套設(shè)施上發(fā)力，加強(qiáng)部門(mén)間協(xié)作，著力推動(dòng)解決充電樁進(jìn)小區(qū)難、充電設(shè)備維修不及時(shí)、充電位被占用、地方保護(hù)等突出問(wèn)題。

 

　　只有確保新能源汽車(chē)“斷奶”不斷電，打消消費(fèi)者的“里程焦慮癥”，新能源汽車(chē)才能跑得更遠(yuǎn)。