2018年8月，白銀市白銀區(qū)文化館8輪黃河水車模型制作安裝完畢。當(dāng)水車模型吱呀呀轉(zhuǎn)起來、流水聲嘩啦啦響起時，為新興工業(yè)城市銅城平添了幾分古色古韻，迎來了廣大市民的駐足觀賞。

 

　　這組黃河水車模型的設(shè)計制作，是由白銀市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)黃河水車制作技藝傳承人陶俊彩耗時4個多月完成的。我們慕名采訪了這位能工巧匠，他是全省境內(nèi)、黃河兩岸為數(shù)不多的擁有黃河水車傳統(tǒng)制作技藝的傳承人。

 

　　老人向我們展示黃河水車圖片來源：白銀日報

 

　　承家業(yè)初露頭角

 

　　陶老出生在白銀市白銀區(qū)水川鎮(zhèn)鶯鴿灣村，他的祖輩都是當(dāng)?shù)爻雒哪窘常燥埦涂繎汛У囊簧硎炙?。?6歲學(xué)習(xí)木工開始到19歲出師，就給別人家蓋房子、打家具，一直以木工活為生。

 

　　上世紀(jì)60年代，19歲的木匠陶俊彩和哥哥一起做了村里第一輪實用水車，用于澆灌村里人的農(nóng)田，那也是他人生中做的第一輪水車。自那開始，木匠陶俊彩就正式入行了黃河水車制作。

 

　　為了生活，多年來，陶俊彩先后輾轉(zhuǎn)寧夏、新疆、蘭州等地制作水車，也為本地景點做了不少水車。后來在制作水車上有了一些成就，被定為白銀市黃河水車制作技藝傳承人。

 

　　做水車精雕細(xì)琢

 

　　當(dāng)筆者到白銀區(qū)文化館的時候，身著志愿者服務(wù)紅馬甲、年近七旬的陶老，正在黃河水車模型陳列區(qū)等候我們。

 

　　陶老告訴我們：“作為文化館黃河水車制作技藝傳承人，我每天不僅要負(fù)責(zé)這些模型的日常運轉(zhuǎn)維護，更重要的是要為來訪者介紹黃河水車的前世今生。”

 

　　在上世紀(jì)70年代前，甘肅境內(nèi)黃河兩岸大部分農(nóng)村還沒有電力提灌工程。一直以來，黃河水車就是“自來水工程”，解決了黃河兩岸守著黃河靠天吃飯的問題。水車外形酷似古式車輪，輪輻直徑大的20米左右，小的也在10米以上，可提水高達15-18米。輪輻中心是合抱粗的輪軸，以及比木斗多一倍的橫板。一般大水車可灌溉農(nóng)田六七百畝，小的也可灌溉一二百畝。水車省工、省力、省資金，在那時可以算是最先進的灌溉工具了。

 

　　據(jù)陶老介紹，做水車有很多講究，首先要在黃河岸邊選地，選擇水流平緩的地方，水流湍急的地方容易損壞水車。其次就是選木料，也是最基本又最麻煩的程序。在以前因為條件困難，沒有上好的木料，就采用當(dāng)?shù)氐幕蹦?、棗木、楊木?dāng)木料?，F(xiàn)在條件允許了，而且目前的水車都是用于觀賞，外觀很重要，出現(xiàn)裂縫影響美觀，所以要精挑細(xì)選。用的木料不能有結(jié)點、裂口，必須是光滑的，所以選到的木料大概只有40%是可以使用的，一般采用松木來制作，比較耐磨，可以提高使用壽命。還有水車的零部件，是制作中最細(xì)致的工作，像支撐架、車軸、輻條、托子板等等，大大小小共72個零部件，全部由木頭制成，手工組裝，大小不同的水車零部件又不盡相同，最小的部件甚至只有手指頭一樣小。所以，陶老說，做水車是一件挺考驗?zāi)托暮褪窒录记傻氖虑椤?/div>