歐寶/沃克斯豪爾日前宣布不會參加10月開幕的巴黎車展，稱其將重點放在自己的活動展示上。這意味著歐寶今年將缺席兩大歐洲重要車展(3月未出席日內(nèi)瓦車展)。

　　一位歐寶沃克斯豪爾的發(fā)言人稱：“我們決定把注意力放在即將推出的新產(chǎn)品上.”同時指出當(dāng)品牌的商業(yè)交流卓有成效時，歐寶重歸車展。

　　截至目前，宣布缺席巴黎車展的車企包括大眾品牌、福特、日產(chǎn)、菲亞特克萊斯勒汽車品牌菲亞特和Jeep、沃爾沃、三菱和馬自達(dá)。豪華品牌包括賓利、阿斯頓馬丁、勞斯萊斯和邁凱倫。賓利發(fā)言表示，歐洲車展當(dāng)中我們僅中意日內(nèi)瓦車展。

　　2018年巴黎車展的媒體日在10月2日至3日，就參與者數(shù)量而言，據(jù)稱是世界上最大的車展。2016年參加人數(shù)達(dá)到100萬，據(jù)稱還吸引了1萬名記者前往報道。

　　汽車制造商們?yōu)榱耸剐萝囆偷男畔⒏宄爻尸F(xiàn)在公眾眼前，越來越傾向于獨立舉辦活動。不少品牌表示，在大型車展中，百家爭鳴，自家車型的亮點容易被“淹沒”。每兩年舉辦的巴黎和法蘭克福車展，一些大型品牌鰲頭獨占，大大削弱了小型和非本地品牌的競爭力。去年法蘭克福車展的缺席者包括標(biāo)致、日產(chǎn)、菲亞特、Jeep、沃爾沃和三菱。

　　制造商們在大型車展上舉辦展臺的高昂成本前望而卻步，面對強力競爭，試圖做到投資最大化。另外，傳統(tǒng)節(jié)目正面臨著來自更多互動性的戶外活動的激烈競爭，比如英國的古德伍德速度節(jié)或者像拉斯維加斯的CES展。(實習(xí)編譯：屈彥泓審稿：劉洋)

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