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貧困地區(qū)上超級高鐵,不要變成“洋躍進(jìn)”

編輯:王軍      信息來源: 錢江晚報發(fā)布時間:2018-7-24

  據(jù)媒體報道,7月19日,貴州銅仁市和美國超級高鐵公司(HTT)共同簽署了《超級高鐵體驗(yàn)線項(xiàng)目合作框架協(xié)議》。雙方將在銅仁共同建設(shè)中國第一條商業(yè)真空管道超級高鐵線路。但這么一個高大上的“黑科技”項(xiàng)目卻引發(fā)不小爭議,不少網(wǎng)民質(zhì)疑:“這是不是當(dāng)?shù)卣恼児こ蹋?rdquo;

  超級高鐵作為高鐵未來的發(fā)展趨勢,有充分的想象空間,除中國外,其在美國、法國、韓國等國家都有所實(shí)踐。就在今年三月份,全國政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部黨組書記楊傳堂還表示,要在超級高鐵等戰(zhàn)略前沿技術(shù)領(lǐng)域上,占領(lǐng)制高點(diǎn)。“我相信更快速度的超級高鐵不是遙不可及的夢想。”所以,發(fā)展超級高鐵是緊跟世界潮流,國內(nèi)火熱的超級高鐵創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目就是明顯的風(fēng)向標(biāo)。

  但超級高鐵作為一個全新的概念,一方面,發(fā)展超級高鐵需要豐厚的人力物力財(cái)力,成本要求高;另一方面,發(fā)展超級高鐵的技術(shù)需要長期摸索與積淀,技術(shù)必須足夠成熟,才能減少失敗的風(fēng)險。若條件不成熟就倉促上馬,結(jié)果可能就會事與愿違。

  這正是貴州銅仁建設(shè)超級高鐵引發(fā)爭議的原因——跟國內(nèi)其他有類似項(xiàng)目的上海、長沙等地相比,銅仁是欠發(fā)達(dá)地區(qū),從其GDP來看,銅仁是貴州倒數(shù)第二,轄區(qū)仍有國家級貧困縣,這樣的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),能否支撐超級高鐵項(xiàng)目建設(shè),會不會造成政府債務(wù)?另外,根據(jù)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)負(fù)責(zé)人的回應(yīng),建設(shè)超級高鐵的技術(shù)主要來自美國超級高鐵公司,但這次在銅仁的高鐵建設(shè),嚴(yán)格來說只是美國超級高鐵公司的一個實(shí)驗(yàn),既是實(shí)驗(yàn),就說明技術(shù)尚在摸索之中,萬一失敗了怎么辦?成本誰來承擔(dān)?

  而且,從銅仁當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)基礎(chǔ)來看,一是銅仁不在國家高鐵城市計(jì)劃之內(nèi),直接上馬超級高鐵,平地起高樓,經(jīng)驗(yàn)上的欠缺是否會導(dǎo)致建設(shè)中的紕漏?二是,銅仁為典型的喀斯特地貌地區(qū),巖溶地質(zhì)條件是否適合建設(shè)超級高鐵?這又是否會破壞當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境?

  之所以提出這些疑問,未必是否定銅仁的超級高鐵建設(shè)項(xiàng)目,而是基于經(jīng)驗(yàn)與公共利益提出一些商榷;不是希望銅仁的超級高鐵項(xiàng)目“流產(chǎn)”,而是認(rèn)為當(dāng)?shù)卦谕苿舆@個項(xiàng)目時應(yīng)該審慎決策;而項(xiàng)目既然遭遇輿情反彈,當(dāng)?shù)鼐驮摮浞肿鹬孛褚?,再三考量,科學(xué)民主決策,以確認(rèn)項(xiàng)目是否切實(shí)可行。

  我們相信,銅仁引進(jìn)超級高鐵項(xiàng)目也是為發(fā)展計(jì)。當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱:“我們不是為了做這個項(xiàng)目而做,我們有兩個目的,一個是引進(jìn)高新技術(shù),能促進(jìn)國內(nèi)超級高鐵技術(shù)的研發(fā);第二個就是它配套的產(chǎn)業(yè)園,我們政府部門需要產(chǎn)業(yè)來帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,這也是我們發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)對我們的一個要求。”

  西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)接駁世界前沿技術(shù)的勇氣值得肯定,銅仁圍繞超級高鐵的一系列前瞻規(guī)劃也頗能顯示當(dāng)?shù)毓賳T的未雨綢繆之意,但如何確保當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境承載能力與高新技術(shù)相匹配,更考驗(yàn)地方政府的執(zhí)政智慧。

  兩年前,中國工程院院士王夢恕曾警告,超級高鐵仍然是幻想,創(chuàng)新不能盲目跟風(fēng)??萍及l(fā)展一日千里,或許兩年時間超級高鐵技術(shù)已變得更加成熟,也不再是“幻想”,但“創(chuàng)新不能盲目跟風(fēng)”卻是永恒真理。地方發(fā)展超級高鐵,只有對自身?xiàng)l件做出正確評估,才能避免賠了夫人又折兵的窘境。銅仁建設(shè)超級高鐵,需慎之又慎!

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