隨著新能源、智能化等技術(shù)的不斷提升，國內(nèi)汽車市場也迎來了新一輪轉(zhuǎn)型升級的窗口。跨國巨頭和自主品牌汽車企業(yè)積極推出新一代的升級產(chǎn)品，但價格尤其是合資品牌的汽車產(chǎn)品價格卻在不斷下探。隨著市場競爭愈加激烈，未來國內(nèi)汽車市場的格局或?qū)⒂瓉泶蟮淖兏?，一部分汽車企業(yè)將會被淘汰出局。

　　北京現(xiàn)代全新SUV車型，新一代ix35日前正式上市，其官方指導(dǎo)價被確定在11萬多元至16萬多元之間，而這個價格大大低于之前的市場預(yù)期，使得該級別SUV市場的未來走向變得撲朔迷離。

　　日系豪華品牌謳歌日前也發(fā)布了第二款全新國產(chǎn)車型TLX-L，并且公布了其不高于28萬元的預(yù)售價格。這個價格也引起了震動，未來的實際銷售價格很有可能會比這還低。

　　除了價格之外，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡介紹，全新TLX-L在外觀、內(nèi)飾、空間、智能化等方面都進(jìn)行了全面提升，同時提升了售后服務(wù)水平，未來謳歌還將加大國產(chǎn)車型的投放。

　　對比合資品牌的價格大幅下探，自主品牌汽車的價格保持相對穩(wěn)定，但在產(chǎn)品的品質(zhì)和性能提升方面則更加明顯。北京汽車日前上市了全新紳寶D50，這也是北京汽車2.0階段產(chǎn)品中上市的第一款車型。與上一代產(chǎn)品相比，新產(chǎn)品在外觀、配置、動力、智能化等方面都進(jìn)行全新的升級。

　　北汽集團(tuán)整車事業(yè)部本部副本部長、昌河汽車公司副總經(jīng)理劉詩津表示，北汽昌河正在對產(chǎn)品進(jìn)行全面升級，在車型外觀、軍工品質(zhì)、智能設(shè)計、強(qiáng)勁動力等，都是以“越級”競爭的目標(biāo)來提升產(chǎn)品，以滿足消費者不斷增長的需求。

　　品質(zhì)提升、價格下探，這“一上一下”的變化正在改變著汽車市場。尤其是部分自主品牌汽車已經(jīng)開始和合資品牌汽車在細(xì)分市場上正面相遇，開啟了國內(nèi)汽車市場新的競爭格局。

　　漢騰汽車銷售公司總經(jīng)理廖雄輝表示，從產(chǎn)業(yè)的角度來說，產(chǎn)業(yè)的平均利潤率取決于產(chǎn)業(yè)的競爭強(qiáng)度。隨著競爭強(qiáng)度增大，產(chǎn)業(yè)的利潤率肯定會降低。一方面，企業(yè)要有自己的競爭優(yōu)勢，比如技術(shù)、渠道、模式等，只有這樣才能具有很強(qiáng)的定價能力。而另一方面，通過對成本的控制，以更低成本做出同樣好的質(zhì)量，那在未來的市場競爭中就具有更多的競爭優(yōu)勢，這也將是未來汽車市場的一大趨勢。（李志勇）