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成品油價(jià)年內(nèi)第9次上調(diào) 廉價(jià)油品“地溝柴油”問(wèn)世

編輯:王軍      信息來(lái)源: 人民網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2017-11-3

人民網(wǎng)北京11月2日電(記者楊迪) 2日下午,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布通知表示,根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2017年11月2日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸均提高150元。調(diào)整后,各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見(jiàn)附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

 

(發(fā)改委官網(wǎng)截圖)

國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)落實(shí) 加一箱油多花6元

按照本輪油價(jià)均上調(diào)150元/噸來(lái)計(jì)算,國(guó)內(nèi)92#汽油和0#柴油的漲幅分別為每升0.12元與每升0.13元。調(diào)價(jià)政策落實(shí)后,成品油終端消費(fèi)者用油成本將有所增加。

私家車(chē)方面,以一輛油箱容量在50L的家用汽車(chē)為例,加滿一箱92#汽油將多花6元。從油耗方面來(lái)計(jì)算,以月跑2000公里,百公里油耗在10L的小型汽車(chē)為例,到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟之前,消費(fèi)者用油成本將增加12元左右。

物流運(yùn)輸方面,柴油車(chē)用油成本增加較為明顯,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車(chē)為例,燃油成本將增加約247元左右。

至此,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來(lái)年內(nèi)第9次上調(diào)。截至目前,國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整已經(jīng)歷21次調(diào)價(jià)窗口,其中6次下調(diào),9次上調(diào),6次擱淺。漲跌互抵后,汽油累計(jì)上調(diào)100元/噸,柴油累計(jì)上調(diào)100元/噸。與年初相比,終端消費(fèi)者用油成本大體持平,略有提高。

下一次調(diào)價(jià)窗口將在2017年11月16日24時(shí)開(kāi)啟。

成品油批零價(jià)差繼續(xù)收窄 地溝柴油問(wèn)世

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),受原油上漲和成品油需求帶動(dòng),近期國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格漲幅整體較大,故本周期國(guó)內(nèi)成品油批零價(jià)差繼續(xù)收窄。

柴油方面,目前柴油批零價(jià)差已縮窄至410元/噸,創(chuàng)年內(nèi)新低。中宇分析師孫曉飛向記者介紹,批零價(jià)差的縮窄,意味著零售端利潤(rùn)的縮窄,面對(duì)被壓縮的利潤(rùn)空間,11月1日上海方面加油站開(kāi)始供應(yīng)“地溝油”制成的B5生物柴油,這種生物柴油價(jià)格低廉,且在金屬及顆粒物等污染物的排放量降低了10%以上,這對(duì)于青睞廉價(jià)油品的車(chē)主無(wú)疑是一大利好。

汽油方面,受汽油升級(jí)置換及硬性需求影響,汽油批零價(jià)差并未出現(xiàn)較大幅度的波動(dòng),故加油站方面對(duì)于汽油的優(yōu)惠讓利幅度依舊較大,雖油價(jià)上漲,但部分地區(qū)92#汽油仍可享受1元/升左右的優(yōu)惠。

成品油有望二連漲 市場(chǎng)面臨“汽弱柴強(qiáng)”格局

卓創(chuàng)分析師李嘉瑋指出,后期來(lái)看,在國(guó)際原油因地緣政治風(fēng)險(xiǎn)和延長(zhǎng)減產(chǎn)預(yù)期等眾多利好支撐下,油價(jià)料將盤(pán)整,且隨著OPEC維也納會(huì)議臨近,油價(jià)在高位盤(pán)整后有望企穩(wěn)??紤]到本周期內(nèi)高油價(jià)帶動(dòng)下,下一輪原油變化率起始點(diǎn)較高,預(yù)計(jì)下一輪成品油零售限價(jià)有望繼續(xù)上調(diào),但上調(diào)幅度不會(huì)太大。

中宇分析師馬建彩稱(chēng),從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看,本輪調(diào)價(jià)上調(diào)預(yù)期落定之后,市場(chǎng)將迎再次小幅上漲行情??紤]到“金九銀十”已過(guò),汽油方面需求逐漸轉(zhuǎn)淡,柴油在下游需求提升下繼續(xù)好轉(zhuǎn),市場(chǎng)將面臨“汽弱柴強(qiáng)”的格局。

附:各省區(qū)市和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格

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