日前，北京北辰亞運村汽車交易市場中心（亞市）發(fā)布最新一期數(shù)據(jù)。2016年7月，京城新車交易34540輛，環(huán)比增長1.38%，增幅高于全國11.38個百分點。作為傳統(tǒng)的銷售淡季，7月份新車銷量環(huán)比出現(xiàn)增長趨勢實屬不易。此外，京城新能源汽車指標(biāo)8月份即將用完，而新的購車規(guī)則尚未出臺，由此產(chǎn)生的尷尬局面目前無解。

　　新車銷量環(huán)比增長1.38%

　　亞市數(shù)據(jù)顯示， 7月份京城新車交易34540輛，同比去年37200輛下降7.26%, ，降幅高于全國33.52個百分點；環(huán)比增長1.38%，增幅高于全國11.38個百分點。1-7月京城累計交易新車244500輛，同比去年275100輛累計下降11.12%，降幅高于全國21.12個百分點。

　　其中，B級車銷量依然不見起色，SUV仍是市場追捧主力，A級車也不乏亮點，個別車型出現(xiàn)加價現(xiàn)象。

　　7月北京市新車銷量同比依然延續(xù)下降態(tài)勢，較6月同比下降14.28%略有回升，但與全國銷售趨勢相比仍存在較大差距。

　　北京北辰亞運村汽車交易市場中心郭詠表示，北京7月份新車銷售環(huán)比6月能有1.38%的增長實屬不易，6、7、8月歷來屬于銷售的低谷期，7月往往是谷底。與全國7月新車銷售環(huán)比下滑10.6%相比更是難得。

　　二手車銷量延續(xù)增長勢頭

　　8月雖然是車市淡季，但二手車銷量延續(xù)了增長勢頭。

　　數(shù)據(jù)顯示，7月份京城二手車成交過戶55410輛，同比下降2.45%，環(huán)比增長0.51%，7月京城二手車外遷率43.13%，新舊車比例達(dá)到 1：1.6。同時，1-7月京城二手車?yán)塾嫵山贿^戶394820輛次，同比去年396200輛次累計下降0.35%；二手車超新車銷量60.42%，新舊車交易比例為1:1.6。

　　此外，7月京城淘汰車輛達(dá)到今年新高。其中，外遷車輛的增加貢獻(xiàn)了主要力量。1-7月北京市外遷同比增長19.47%，報廢同比增長16.34%，淘汰同比增長18.25%。

　　郭詠認(rèn)為，得利于4-7月份北京市外遷率、外遷量的持續(xù)上升，今年7月市場表現(xiàn)強勢拉升，這無疑是京城二手車市場利好的強烈信息。

　　同時，各大車企看到自有品牌二手車經(jīng)銷對自有品牌新車銷售起到了一個良性帶動作用，在已有的成熟渠道、網(wǎng)點等的基礎(chǔ)上建立二手車經(jīng)銷將成為整個二手車銷售領(lǐng)域重要的組成部分。

　　新能源車進(jìn)入尷尬期

　　目前，北京新能源汽車保有量達(dá)到61900輛，上半年銷售新能源汽車2萬多輛，月均上牌4000輛。如年初預(yù)測，新能源指標(biāo)將于8月用盡，而本期申請者達(dá)到了年度峰值18104人次，新能源配置號牌僅余13460個，目前4644人次將等到來年2月進(jìn)行配置。

　　此前，新能源指標(biāo)充足但可選車型不多，如今新能源指標(biāo)不足，但車型卻十分豐富的局面讓消費者陷入尷尬。

　　但郭詠推測，由于高性價比車型越來越受到廣大消費者的認(rèn)可，下半年京城新能源車型銷量還將迎來新高。同時，對于這4000多個已經(jīng)申請了購買指標(biāo)的消費者如何回應(yīng)，以及明年的新能源購車指標(biāo)的游戲規(guī)則是什么，將影響北京未來新能源汽車市場的走向。