人民網(wǎng)北京6月6日電（吳曉琴）“中國作為一個全球最大的市場，規(guī)模就足以支撐起新能源產(chǎn)業(yè)鏈的生存和發(fā)展。”中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會會長王俠在“2016（第七屆）全球汽車論壇”開幕式上表示。

　　中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會會長王俠

　　今日，以“新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略支點——中國機遇：‘十三五’規(guī)劃《中國制造2025》”為題，“2016（第七屆）全球汽車論壇”在正式開幕。

　　據(jù)了解，今年的全球汽車論壇設(shè)置了多個環(huán)節(jié)，將圍繞全球汽車行業(yè)未來的發(fā)展格局、十三五對于汽車工業(yè)的推動、中國汽車如何實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、企業(yè)創(chuàng)新以及營銷戰(zhàn)略、未來汽車技術(shù)發(fā)展的方向、新能源汽車、零部件供應(yīng)商的生存與發(fā)展、企業(yè)并購對汽車工業(yè)發(fā)展的作用、智慧城市、汽車后市場、互聯(lián)網(wǎng)+汽車等多個全球及中國汽車業(yè)普遍關(guān)注的議題展開激烈爭論。

　　2015年中國汽車總銷量首次超過2400萬輛，連續(xù)七年領(lǐng)跑全球車市，但整車銷量增幅只有4.7%，今年月汽車汽車產(chǎn)銷增幅6%左右，再次證明汽車的低增長正在融入全球汽車市場的大的增速。王俠在會上表示，中國仍然是全球跨國公司的銷量的支柱，有兩家跨國公司在中國的銷量占全球銷量的占比超過40%，另外有5家超過了20%。

　　新能源汽車有望在中國率先成為市場的主流產(chǎn)品。和在剛剛過的4月份的北京車展上，可以看到新能源汽車整在輕便化，零排放等技術(shù)層面正在全面地突破，這些突破將大大增加新能源汽車的競爭力。2015年，中國新能源汽車銷量超過了33萬輛，同比增長3.4%，首次超過美國，成為全球第一。今年1-4月，新能源汽車銷售同比增長超過了130%，而且產(chǎn)品類型也更加豐富，在一些核心技術(shù)方面，中國的電動車跨越了巔峰的初級階段，開始進入具有獨立的知識產(chǎn)權(quán)的這種引領(lǐng)發(fā)展階段。不管世界其他國家其他企業(yè)對新能源汽車的態(tài)度如何，中國作為一個全球最大的市場，規(guī)模就足以支撐起新能源產(chǎn)業(yè)鏈的生存和發(fā)展。

　　智能汽車普及，對汽車打開了新的增值空間。智能互聯(lián)的發(fā)展速度比大家想象的要快得多，在短短的過去一年，幾乎所有的汽車都開始智能互聯(lián)的概念，而且功能越來越強大，尤其是智能駕駛，開始從概念到現(xiàn)實，不少企業(yè)開始無人駕駛的故事，在許多車型上變動化，自動化，智能化同時出現(xiàn)，這不僅增強汽車的性能，還能極大地提高汽車的使用效率，降低綜合成本，打開了汽車在運輸工具之外的新的價值空間。

　　互聯(lián)網(wǎng)不僅帶來新造車力量，而且為汽車的社會化更近一成。一年來互聯(lián)網(wǎng)與汽車的融合更加走近一步，曾經(jīng)以宣傳造勢的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，有了傳統(tǒng)的車型，眾包車輛的模式，而電商對傳統(tǒng)銷售模式?jīng)_擊已經(jīng)無處不在。汽車對社會的影響，以前基本上還是作為交通工具的角色而出現(xiàn)，而以三化為主要特征的互聯(lián)網(wǎng)造車將大大改變汽車的功能方式，比如說娛樂功能，信息功能，儲存等等，車聯(lián)網(wǎng)和汽車共享的結(jié)果，也許對汽車增長的貢獻有限，但是對社會服務(wù)的質(zhì)量將會更高。

　　中國汽車品牌的成功將惠及全球消費者。中國品牌的汽車遭遇了滑坡之后，重新平穩(wěn)。中國車企在SUV有一個快速反應(yīng)，20多年堅持不懈地積累，更讓人欣喜的是不少車汽都推出了中高端的產(chǎn)品。今年來中國的車汽還收獲了不少有價值的國際汽車品牌的技術(shù)和股份，中國車企正在成為全球汽車舞臺的一個重要的力量。中國制造2025戰(zhàn)略中，做強汽車產(chǎn)業(yè)是一個重要的內(nèi)容，所謂做強就是要具有國際競爭力的企業(yè)，有原創(chuàng)的技術(shù)，有國際市場上相應(yīng)的份額。面對連續(xù)滑坡的嚴峻形勢，要抓緊“一帶一路”國家戰(zhàn)略的契機，加強戰(zhàn)略升級和本地化策略，強化建設(shè)，整車和零部件企業(yè)要發(fā)揮協(xié)同作戰(zhàn)，共同成長。

　　最后，王俠表示，中國汽車品牌的崛起會改變汽車產(chǎn)業(yè)全球汽車產(chǎn)業(yè)的格局，讓全世界更多的消費者，能夠享受到中國紅利。汽車產(chǎn)業(yè)在之后十年的變化，可能會超過過去的幾年。

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