在北京車展上，并無(wú)美女車模以供親近，只好去親近各色展車。美女的脂粉香氣無(wú)緣一嗅，你還可以拉車門(mén)而入，探一探“寶馬香車”的銷魂之處。但寶馬可能是寶馬，香車卻已成傳說(shuō)。

        每個(gè)車展，你都有機(jī)會(huì)閱車無(wú)數(shù)，但現(xiàn)在的車，卻好比出門(mén)忘噴香水的西洋美女，濃重的體味兒源源而出，撩撥著你鼻腔中那早已飽經(jīng)風(fēng)霜的嗅覺(jué)細(xì)胞。在展車中幾番進(jìn)進(jìn)出出之后，你漸漸懷疑自己的人生經(jīng)驗(yàn)，難道，現(xiàn)代人應(yīng)該喜歡的是這種氣味兒？難道古人所謂“有暗香盈袖”已經(jīng)過(guò)氣，不合時(shí)尚潮流了？

        汽車上的這種氣味兒，用料考究、配方復(fù)雜，只有把甲醛、乙醛、丙烯醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯等巧妙地混合在一起，才能調(diào)制出這種獨(dú)特的工業(yè)文明的味道。

        我一向?qū)嚿系臍馕恫惶锤?，甚至有點(diǎn)病態(tài)的迷戀，就好比有些人愛(ài)聞汽油味兒（據(jù)說(shuō)本田汽車的創(chuàng)始人本田宗一郎就有此癖好）。但有兩件事改變了我的不良嗜好。

        第一件事就是近幾年“毒氣車”不斷曝光，說(shuō)是傷身甚至害命，讓我對(duì)這個(gè)氣味兒有了警惕。

        第二件事，是我的一個(gè)堂哥，一個(gè)糾結(jié)的、懷疑主義的小富翁，近來(lái)不斷抱怨我給他推薦了一款“味兒大”的車。

        這個(gè)堂哥算是我們家族中的有錢(qián)人，手頭擁有過(guò)的車也頗不少。令人稱奇的是，此人素有鼻炎，但對(duì)車上的氣味兒特別敏感，正常人聞不到什么味兒，一個(gè)鼻炎患者卻大呼氣味太難聞，熏得難受。想不通這在醫(yī)學(xué)上怎么解釋。

        在他坐過(guò)的車中，他評(píng)價(jià)最高的是一臺(tái)老款的一汽豐田RAV4，“一點(diǎn)味兒都沒(méi)有”；最差的是一臺(tái)奧迪A6，“三年了，味兒大得不行，我坐一會(huì)兒就頭疼，冬天也要開(kāi)著窗戶”。

        他想買一臺(tái)SUV，我給他推薦了豐田普拉多。他為買中東版還是國(guó)產(chǎn)貨糾結(jié)了差不多半年，最后還是我一槌定音，建議他買了一汽豐田出品的普拉多，理由是，國(guó)產(chǎn)貨售后省心，反正他也不差錢(qián)，不必圖便宜去買平行進(jìn)口貨。

        一汽豐田RAV4是車內(nèi)環(huán)保使者，但同是一汽豐田的普拉多，卻是個(gè)環(huán)保流氓。堂哥買來(lái)差不多半年了，天天扔在那里散味兒，炭包、光觸媒什么的也用了不少，但他還是開(kāi)不得此車，嫌味兒大，在車?yán)锎魰r(shí)間長(zhǎng)了頭暈。車子味兒大，對(duì)我的意見(jiàn)就大，一見(jiàn)我就抱怨為什么不讓他買中東版，搞得我都沒(méi)臉見(jiàn)他了。

        這件事對(duì)我觸動(dòng)很大，我就對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量留了意，在這次北京車展上，我每拉開(kāi)一臺(tái)車的車門(mén)，就探頭進(jìn)去聞聞味兒。放心，只是探頭進(jìn)去一下下而已，雖然我曾經(jīng)有過(guò)特殊癖好，但自從知道這味兒的主要配方后，輕易不肯往新車?yán)镒恕?

        車展上的展車，雖然不停有人拉開(kāi)門(mén)進(jìn)進(jìn)出出，但只要你探頭進(jìn)去，總能聞到一股“新車味兒”，或偏點(diǎn)辣、或偏點(diǎn)甜、或偏某種香。我聞了大概有50臺(tái)車，只有兩臺(tái)車氣味兒不明顯，一臺(tái)是進(jìn)口車，不知道是進(jìn)口的品質(zhì)好還是出廠時(shí)間長(zhǎng)的原因；另一臺(tái)是某品牌豪華車，比起另一些豪華車來(lái)，氣味兒淡多了。

        車上的氣味兒，不管是什么味兒，都不是好味兒。

        這些味兒，是從車上哪個(gè)部位來(lái)的？

        我原來(lái)以為，車上氣味兒的主要來(lái)源是瀝青阻尼片，這是一種貼在車身底板上用來(lái)減小車身振動(dòng)的東西，由于主要成份是瀝青，在溫度比較高的時(shí)候，會(huì)發(fā)出難聞的氣味?？匆郧暗囊恍﹫?bào)道，也把車內(nèi)污染源的主要疑點(diǎn)放在瀝青阻尼片上。

        后來(lái)，看過(guò)一些有關(guān)車內(nèi)污染物的分析報(bào)告，才發(fā)現(xiàn)情況比想的悲觀多了，車?yán)锏臇|西，除了鋼板，好象沒(méi)有什么東西不會(huì)“放毒”。

        萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，我們天天與之肌膚相親的汽車座椅也是放毒小能手。真皮座椅夠高級(jí)吧，但出身卻不怎么清白。皮革鞣制要用甲醛，清洗、上色要用甲醛，雖然裝車前要處理一下，比如噴點(diǎn)甲醛清除劑或是晾一晾，但甲醛還是會(huì)機(jī)智地潛伏下來(lái)，等新車賣給你時(shí)再慢慢開(kāi)展工作。

        織物座椅看上去樸素大方，想不到也是大奸似忠。甲醛是紡織品生產(chǎn)的好幫手，甲醛類助劑有助于保持織物印花和染色的持久性，還能防皺防縮。

        坐穩(wěn)了，再接著往下看：紡織品生產(chǎn)過(guò)程中，還會(huì)用到防老化劑、抗靜電劑、交聯(lián)劑、防水/防污/防蟲(chóng)/防霉劑、柔軟劑等，這一串念下來(lái)，難度堪比相聲貫口《報(bào)菜名》。報(bào)菜名，聽(tīng)聽(tīng)就能勾起饞蟲(chóng)，而這一堆化學(xué)制劑，聽(tīng)一遍就能讓你頭暈——這些東西，大都是烴類和硅酮類物質(zhì)，有毒還有揮發(fā)性，在汽車織物座椅面料中慢慢釋放出來(lái)折騰你。

        駕駛艙里，好多地方都是用膠粘起來(lái)的，地毯、儀表板、門(mén)板、遮陽(yáng)板、行李箱護(hù)板等地方，都要用膠，一輛車的用膠量是5到25公斤——我的天哪！膠這玩意兒大家不陌生，對(duì)家里裝修的異味已經(jīng)做出了突出貢獻(xiàn)，里邊富含甲醛和苯類物質(zhì)。

        車?yán)锏哪切┧芰霞?，儀表板、門(mén)板、各種內(nèi)飾板都會(huì)用到塑料件。一向以為塑料比較忠厚老實(shí)，畢竟微波爐里用的餐具都是塑料的，沒(méi)想到車上用的這些塑料，生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)用到增塑劑、防老劑、穩(wěn)定劑、阻燃劑、分散劑等各種添加劑，這些添加劑或者含有重金屬，或者在光和熱的作用下容易釋放揮發(fā)性物質(zhì)。在車內(nèi)異味兒的制造方面，這些塑料件也是積極分子。

        另外，汽車座椅內(nèi)部填充、內(nèi)飾板軟化層、隔音隔熱材料，都會(huì)用到泡沫塑料（俗稱海綿），這些泡沫塑料里有苯類物質(zhì)，可以持續(xù)揮發(fā)；汽車頂棚、后備廂頂板和底板、遮陽(yáng)板都會(huì)用到人造板材，跟板式家具一樣會(huì)釋放甲醛；密封條之類的橡膠件，一熱就發(fā)出難聞的氣味兒；汽車內(nèi)飾中有不少地方為了美觀要噴涂料，這些涂料中會(huì)有苯類等有毒物質(zhì)和多種揮發(fā)性污染物。

        這么說(shuō)吧，除了鋼板，汽車內(nèi)飾件中用到的這些東西，基本上都是汽車“毒氣事件”的共犯，只不過(guò)是犯罪情節(jié)輕重而已。汽車內(nèi)的“裝修”越復(fù)雜，車內(nèi)空氣質(zhì)量越難控制好，央視《走進(jìn)科學(xué)》做過(guò)一期有關(guān)車內(nèi)空氣污染的節(jié)目，里邊就提到，高級(jí)車的車內(nèi)空氣污染往往比便宜車厲害，原因就在于，這些車的內(nèi)飾用的各種非金屬材料更多，而且，為了看上去美觀和摸上去手感好，會(huì)采用更多的處理工藝，工藝復(fù)雜一點(diǎn)，污染就多一點(diǎn)。

        如果你車?yán)镉写瘫堑臍馕秲海隙ㄊ羌兹┲惖臇|西在調(diào)皮；如果氣味兒比較溫和或者是有淡淡的香氣，也不值得彈冠相慶，搞不好苯類物質(zhì)已經(jīng)在搞滲透活動(dòng)了。甲醛會(huì)危害人的呼吸系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)甚至影響人的造血功能，而苯則是強(qiáng)烈的致癌物。

        國(guó)家室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境與室內(nèi)環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任宋廣生曾披露過(guò)一個(gè)數(shù)字：約有65%的駕駛員在駕車時(shí)，會(huì)由于車內(nèi)環(huán)境污染問(wèn)題，出現(xiàn)頭暈、困倦和咳嗽等狀況。

        汽車“有毒”，我們還真沒(méi)什么辦法。這些毒素，是來(lái)自汽車內(nèi)飾的材料之中，只要這個(gè)材料不換，它就會(huì)數(shù)年如一日地緩慢“放毒”，有的放個(gè)一兩年就消停了，有的只要車不報(bào)廢，它就會(huì)倔強(qiáng)地“和你在一起”。你用空氣凈化器也好，你用光觸媒、木炭包也好，都是治標(biāo)不治本，或許有改善，但解決不了大問(wèn)題。

        有人覺(jué)得，把車子曝曬后再通風(fēng)，是最有效的辦法。可惜，曝曬只會(huì)有效地加速車內(nèi)“毒氣”的釋放，因?yàn)楹芏喽舅鼐褪窃诠夂蜔岬淖饔孟虏艜?huì)現(xiàn)身。你這次曝曬，它釋放一些；等你下次曝曬，它還會(huì)釋放一些，總之是源源不斷，不會(huì)因?yàn)槠貢駧状尉湍馨讯舅貢裢辍８植赖氖?，你如果不是敞開(kāi)門(mén)曝曬，這些毒素還會(huì)附著在汽車內(nèi)飾的表面，造成“二次污染”。

        我能想到最浪漫的事，就是每次上車前，打開(kāi)車門(mén)讓風(fēng)拂過(guò)車內(nèi)的每一處內(nèi)飾件，讓風(fēng)把毒氣和煩惱一起帶走，正如歌中唱道：讓往事都隨風(fēng)、都隨風(fēng)、都隨風(fēng)……。

        每次開(kāi)車前，都打開(kāi)門(mén)散散“毒氣”，再讓家人上車比較好，即便不是新車，先通風(fēng)也是必要的——對(duì)付車上的“毒氣”，最有效的辦法，恐怕也就是這樣了。

        其實(shí)，每一種內(nèi)飾材料，都有更環(huán)保的替代品，汽車廠商不用，只有一個(gè)原因“省錢(qián)”。比如膠粘劑就有無(wú)毒無(wú)污染的水性膠粘劑，皮革鞣制也可以采用植物鞣制劑，塑料也有低毒種類。汽車廠商為控制成本，不選環(huán)保的好東西，你有什么辦法？便宜車如此，這些年曝光的“毒氣車”，幾乎涉及我們熟悉的每個(gè)豪華品牌，你有什么辦法？

        有消息說(shuō)，我國(guó)的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》將會(huì)在2017年1月1日成為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)會(huì)要求汽車廠商在新上市車型上強(qiáng)制執(zhí)行，希望這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)能管點(diǎn)事兒。